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受全球經濟活力逐漸減弱，以及經濟增速放緩、內需不足、出口乏力等因素影響，去年我國鋼鐵物流產業出現前所未有的挑戰：鋼鐵半圓鋼產能嚴重過剩、下游需求不振、流通環節亂象叢生、行業盈利水平降低、銀行信貸關系趨緊、企業信用危機加重。鋼鐵企業半圓鋼陷入生存難題，整個鋼鐵物流半圓鋼產業鏈條正在經歷從未有過的艱難與痛苦。 盡管對于2013年的半圓鋼行情，市場主流看法是比去年有所好轉，但中物聯鋼鐵物流專委會秘書長王建中還是擔憂地說：“未來幾年，國內半圓鋼市場這種供大于求的局面不會有根本改變，整個鋼鐵市場也難見太大起色，半圓鋼行業經營依然會十分困難。”　　中物聯鋼鐵物流專委會主任虞鋼對造成困局的原因有著長期研究。他認為，長期以來，鋼鐵半圓鋼產業鏈上企業間利益博弈情況十分嚴重，這種博弈是間接導致鋼鐵半圓鋼行業效益低下的關鍵。為了健康發展，必須要消除博弈，因此本屆論壇以“產業聯動、轉型發展”為主題，也是勢在必行。　　鋼鐵、物流半圓鋼產業對于河北來說有著舉足輕重的作用。省國資委巡視員韓志遠說，這兩年，省國資委堅持以創新服務模式為抓手，加快建設一批功能強大、服務完善的綜合物流園區，注重發揮物流業龍頭企業的作用，對傳統物流企業加大功能整合與服務延伸力度，充分發揮物流業與制造業的聯動效應，2012年省國資委監管企業物流業實現營業收入3500億元，完成利稅達44億元。 韓志遠介紹，今年我省將以電子商務平臺為切入點，大力擴展大宗商品現貨交易，辦好河北鋼鐵交易中心，打造具有國際影響力的環渤海煤炭交易中心，培育建設一批大宗物流電子交易平臺；以優勢國有物流企業為依托，積極整合重組社會半圓鋼物流資源；以優化企業內部物流資源配置為著力點，積極發展第三方物流；以培養物流人才隊伍為突破口，切實提高物流產業科研開發能力。