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熱軋方鋼的輸送特點具體是怎樣的
時間:2020/4/23 17:02:01  來源:  作者:

  熱軋方鋼輸送狀態轉化滑槽

  本實用新型涉及熱軋方鋼軋件輸送中翻轉裝置,尤其是依靠軋件自重和 滑槽形狀實現軋件翻轉的裝置,屬軋鋼技術領域。

  熱軋方鋼軋制生產中,成品軋機的孔形為菱方形,成品前軋機的孔形為 菱形孔,軋件在進入成品軋機前,輸送狀態需變換為豎直菱形輸送狀態, 否則無法正確進入成品軋機的菱方形軋制孔。目前,菱形軋件在進入成 品軋前的狀態轉化均是人工操作完成。人工操作勞動強度大、工作效率 低,制約了熱軋方鋼軋制的生產效率,應研制提供適宜的可替代人工操作的 熱軋方鋼輸送狀態轉化裝置。

  本實用新型所要解決的技術問題是提供一可使熱軋方鋼軋件在輸送過程 中自動轉換輸送狀態的滑槽,以克服人工操作的弊病。

  本實用新型所稱問題是以如下技術解決方案實現的:

  一種熱軋方鋼輸送狀態轉化滑槽,形狀為條狀體,條狀體中心有滑道, 滑道出口端面形狀為菱形,四條菱形邊中,兩條下菱形邊1、2所夾菱 形角A′與熱軋方鋼軋件菱形角A相等,兩條上菱形邊3、4所夾菱形角B′ 大于菱形角A′,菱形邊1和3,菱形邊2和4所夾菱形角C′與熱軋方鋼軋 件菱形角C相等,菱形邊1和2之間留有水平邊1-2、菱形1和3之間 留有豎直邊1-3,菱形邊2和4之間留有豎直邊2-4,菱形邊1、2、3、 4順中心滑道向不同方向逐漸擴展變形,其中,菱形邊1向下外方擴展, 在中心滑道進口端面上形成斜邊1′,菱形邊2向上外方擴展變形,在 中心滑道進口端面上形成變形折線邊2′,菱形邊3向外擴展,在中心 滑道中間部位與豎直邊1-3重合,菱形邊4向上外方擴展,在中心滑道 進口端面上形成斜線邊4′,四條菱形邊擴展變形后使中心滑道進口端 面形成不規則的多邊形,折線邊2′與豎直邊2-4延長線的交點2″對 應輸送輥道,折線段向輸送方向傾斜。

  為方便加工,上述熱軋方鋼輸送狀態轉化滑槽,在所述四條菱形邊所在 部位鑲嵌斜鐵,每一斜鐵的斜面對應所在部位擴展變形的菱形邊面。

  上述熱軋方鋼輸送狀態轉化滑槽,滑槽長度為350~450MM。

  上述熱軋方鋼輸送狀態轉化滑槽,所述豎直邊1-3和2-4之間的水平距 離為菱形熱軋方鋼軋件寬度L的1.2~1.3倍,所述水平邊1-2的寬度J為 20~25MM,所述折線段向輸送方向的傾斜角δ為0°~52°。


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